压样机故障现象、原因及处理方法

一、电源指示灯不亮（线路板型）Logo不显示
1.测电源侧的输出电压。
2.如果输出电压符合要求，测线路板上24V和0V之间的电压，或Logo上L1、N之间电压，若没有则有可能是保险管、整流模块和变压器不正常。用万用表分别测变压器输入端，输出端及保险管的阻值以判断故障点，以及用电压档测测整流模块输入端和输出端的电压值，如有输入电压而输出值未达到，则模块毁坏。线路板型如果线路板上有电压则是线路板和指示灯之间的连线或指示灯的故障，Logo则是Logo的故障。
二、指示灯或Logo有显示而无动作
1.按手动上行，下行及启动按钮，电动机无响声，查控制电动机的模块的输入电压，若按上述三个按钮，模块的控制端电压值未达到要求，线路板型查线路板上CP点和OU点之间的电压值，如果电压未达到要求，故障出在线路板上，若达到要求，故障出在连线上（注：做这项工作时，应把线从模块上摘下来再测电压）
2.若电动机控制模块控制端和输入端电压正常，而输出端相与相之间的电压不符合要求，则故障出在模块上，或电动机本身。
3.按手动上行或下行，只听见电动机在运转，单不见模具运动，有以下几种可能。
（1）无论按上行或下行时间有多长（一般为1分钟以内）电动机的声音始终不变，但声音正常，一般为相序不对。若声音比正常情况大，有明显震动的感觉且2~3分钟后，电动机温升明显，则一般有三种可能：a. 为线路中的100u的电容被击穿，电动机控制模块不能可靠导通所致。b. 电动机本身故障。c. 油泵异常。
（2）按下行时电动机声音有变化，按上行按钮时压力表有反应，这时应从两方面来考虑：一方面。观察液位计的液位是否符合要求，若不符合则把油补足。另一方面，调整溢流阀，把摆臂合上，按启动按钮后一边观察压力表的指针，一边顺时针旋转溢流阀手柄，直到符合要求为止。
（3）换向阀故障
a. 按下行时，模具不动且压力表指针上升，这时表示上行电磁阀未复位，首先观察电磁阀是否已失电，(若不好判断是否失电，拔下电磁阀的电源插头试一下动作),故障排除查电路，故障未排除，然后再用木棒击几下上行电磁阀的线圈处使其复位。
b. 按下行时模具不动且压力表指针不动，电动机声音有变化，表示下行的电磁阀未动作。
c. 按上行时模具不动且压力表无变化，电动机声音又变化，表示上行电磁阀未动作。
d. 按上行时模具不动，但压力表指针有变化，这表示下行电磁阀失电后未复位，按a.的方法判断处理
e. 只有上行（下行）表示下行（上行）电磁阀未动作。
三、有动作但压力达不到
1. 手动上行、下行及上压都正常，就是自动时不上压，表示节流阀调整位置太小了，这时把摆臂合上，按启动按钮后，逆时针旋转节流阀旋钮，直到动作符合要求为止。
2. 手动上行、下行、自动运行时，保压和上下行动作都正常，就是达不到压力要求，这时从四个方面着手解决。
①调节节流阀
②更换下行电磁阀（按几下下行按钮后，压力达到要求，是下行电磁阀失压后未复位）
③若①②两项都做了，情况仍然没有好转，查看自油泵与液压模块之间的油管及接口的状况，观察漏油点（做好这项工作要动态的试验，有时压力低问题不出现）
④若未发现有漏油点则更换油泵（到目前本公司仍未发现油泵故障）
3. 手动上行、下行、自动运行时动作正常但不保压，且压力到不到要求，这时有可能是油缸两腔串油，检查方法：把压力表的值调到最高点，按启动按钮，待模具升到最高点以后，摘下油缸上端的油管，观察油缸上端的孔是否流油，如果有，表明油缸串油。
四、能达到压力，但不保压
1.上行电磁阀的内部泄露超标
2.单向阀的密封损坏或阀体进入杂物，导致破坏了密封
3.油缸密封破坏
五、脱模时模具不上行
1、压样机的工作状态设置不对（线路板为搬把，logo为B41)
2、压力表下限设定过低
3、下行电磁阀失电后未复位到位，有两种原因：
①电磁阀阀体和线圈连接的螺钉松动
②推动阀芯，顶杆顶端的触头磨损或调节不到位，导致脱模时系统压力太高
4、下行电磁阀阀体上过滤网堵塞过油不畅
六、合上摆臂后无自动运行
摆臂合上以后，但行程开关的接点未闭合，造成这种现象的原因有3个
1.行程开关接点损坏
2.固定行程开关的基板松动
3.电线或固定电线的螺钉出现异常
七、到设定压力后电动机不停
1.压力表上限未接通，（测线路板上的ST2-B和OU之间电压值不符合要求或Logo输入信号I6是否有输入即四周为黑字为白就有输入，否则无输入）
2.压力表连线座和插头或电线出现异常。
出现这种现象处理方法有三种：
①把表盒机身上固定的螺钉松开，观察情况有无变化
②把插头从座上拔出，然后再重新插入反复几次；
③如果用上述办法故障没有消除，换表（ 但一定要注意目前我公司使用了四种压力表，每种表
的接线位置不一样）。
八、模具速度慢
1.手动正常自动慢 调整节流阀
2.手动上行慢但压力表指针升得高，则表示下行电磁阀失电未复位到位。
3.手动上行慢但压力表指针未见异常则表示上行电磁阀动作未到位。
4.手动下行慢，压力表指针升得高，则表示上行电磁阀失电复位未到位。
5.手动下行慢，压力表无异常则表示下行电磁阀动作未到位。
九、保压延时后摆臂推不开
1、如果是试车过程中则从以下两点检查：
①Logo B17，TL时间调的不对
②油缸中的空气未排干净，下行动作结束后有回弹
2、如果是工作一段时间后出现这种现象，则是上升电磁阀失电后未复位或下行电磁阀没动作所致，按二、三的方法判断。